Die Herstellung von Präzisionsmetallen erfordert mehr Aufmerksamkeit für diejenigen außerhalb der Fertigung

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Beth Paretta, Inhaberin von Paretta Autosport, hielt einen Vortrag mit einem inspirierenden Abschluss. Als Hauptrednerin auf der Jahrestagung der Fabricators & Manufacturers Association (FMA), die vom 28. Februar bis 2. März in Las Vegas stattfand, beschrieb sie, wie sie als Besitzerin von Paretta Autosport, einem überwiegend weiblichen Indy-Car-Team in, dorthin gelangte, wo sie heute ist eine von Männern dominierte Arena. Sie beschrieb, wie ihre Boxenmannschaft trainierte – ein Auto aufbockte, vier Reifen wechselte, eine Windschutzscheibe abriss und den Kraftstofftank auffüllte – und dabei auf den Branchenstandard von sechs Sekunden hinarbeitete.

„Als unser Fahrer in die Boxengasse einbog, schauten alle zu. Würde es [unsere weibliche Boxencrew] funktionieren? . Sie haben es fünf gemacht.“

Ich bin kein Rennfan, also bin ich nach ihrem Vortrag online gegangen, um einen Kontext zu finden, um eine Indy-Boxencrew in Aktion zu sehen. Das Team steht bereit und stellt sich so auf, dass der Abstand zwischen den Händen und der vor ihnen liegenden Aufgabe bei in Position gebrachtem Auto möglichst gering ist. Dann beginnt ein Ballett auf Steroiden, während die Reifen gewechselt und Kraftstoff nachgefüllt werden, bevor die Fahrerin (im Fall von Paretta Autosport Simona De Silvestro) zum Rennen zurückkehrt. Als Produktionsfreak betrachtete ich das Ganze als eine Art Metapher für die moderne Präzisionsmetallfertigung mit all ihren Komplexitäten, Herausforderungen und – allzu oft übersehen – der einfachen Freude, mit anderen zusammenzuarbeiten, und nicht als ein unbedeutendes Rädchen in einem riesigen Getriebe Rad, sondern als integraler Bestandteil eines zusammenhängenden Ganzen.

Als ich die Boxencrew in Aktion sah, dachte ich sofort an die Herstellung von Zellen, die ich in verschiedenen Fab-Shops gesehen hatte, mit einem Schneidzentrum, das Bremsen und Hardware beliefert. Die Teams der Zellen optimierten die Umstellung von Laser, Stanze und Bremse in ihrem Streben nach Einzelstückfluss und optimalem Durchsatz.

Paretta gründete ihr Team im Jahr 2021, um Diversity-Initiativen im gesamten professionellen Rennsport zu leiten, mehr Frauen und Minderheiten zu erreichen, das Netz zu erweitern, um neue Talente anzuziehen und das Publikum zu erweitern. Sie sprach davon, die Menschen früher in ihrem Leben zu erreichen, da Kinder oft schon im Alter von 10 oder 12 Jahren damit beginnen, ihre Karrierevorstellungen zu formulieren.

Paretta landete im Renn- und Automobilbereich, weil sie dort bekannt wurde. Ihr Vater bastelte an einem Modell A aus den 1930er-Jahren. „Ich kann meine gesamte Karriere auf eine einzige Fahrgestellnummer zurückführen, die eines Ford-Pickups von 1952“, sagte sie. Ihr Vater hat es jahrelang restauriert und sie nimmt es noch heute auf Wochenendfahrten mit.

Ja, die Metallverarbeitungsbranche hat, wie auch die Fertigung insgesamt, ein Imageproblem. Aber darüber hinaus leidet die Branche unter mangelnder Präsenz. Jeden Tag sieht man Blech- und Plattenteile und macht sich keine Gedanken darüber, woher sie kommen.

Die Reichweite ist Teil der Gleichung; Das ist die Mission der gemeinnützigen FMA-Stiftung Nuts, Bolts & Thingamajigs. Aber Hersteller brauchen auch etwas, um der jüngeren Generation etwas zu verkaufen: sichere, saubere und organisierte Arbeitsplätze, die von Lean-Prinzipien und Pragmatismus geprägt sind. Wenn alle als Team agieren und über das große Ganze nachdenken, vom Angebot bis zur Auszahlung, werden die Menschen stärker in den Betrieb integriert. Das macht die Metallverarbeitung so attraktiv, macht sie aber auch so anspruchsvoll, wenn es um qualifizierte Arbeitskräfte geht. Wenn sich die Leute nicht engagieren oder gar nicht auftauchen, kann die Situation schnell bergab gehen, ein bisschen so, als ob ein Indy-Car-Boxenteam sein Ziel verfehlt.

Die Teamarbeit war am ersten Morgen der Veranstaltung unglaublich deutlich, als die Teilnehmer des Meetings Precision Tube Laser in Las Vegas besuchten. Dort sprach der 40-jährige CEO Jordan Yost mit der Reisegruppe, die von jungen Mitarbeitern und einer Sammlung von Präzisionsgeräten begleitet wurde, darunter (natürlich) ein Rohrlaser, ein Flachblechlaser (komplett mit einer Teileentladung auf Förderbandbasis) und mehrere High-End-Abkantpressen, darunter eine mit automatischem Werkzeugwechsel. Der gesamte Ort strahlte eine Teamwork-Atmosphäre aus. Keine Stapel unfertiger Arbeiten. Keine offensichtlichen Engpässe im Fluss. Keine Silos. Kein Blödsinn. Lassen Sie uns einfach zusammenarbeiten, um die Arbeit zu erledigen.

„Genauso wie das Schneiden von Material unser Geschäft ist, ist es unser Geschäft, Kunden zu schulen“, sagte Yost, als er zu den Teilnehmern sprach, „um ihnen zu helfen, die Möglichkeiten zu verstehen und was wir tun können, um sie zu erreichen.“

Beth Paretta, Inhaberin von Paretta Autosport, war eine Hauptrednerin auf der Jahrestagung der Fabricators & Manufacturers Association (FMA), FMA

Yost sprach nie von den typischen Kennzahlen wie Zoll pro Minute oder Teilen pro Stunde – sondern nur von Ideen, alternativen Verarbeitungsmethoden, Kundenproblemen und -lösungen und der Wichtigkeit einer schnellen Lieferung. Und natürlich konzentriert sich Precision Tube auf schnelle Dreharbeiten. Es handelt sich nicht um eine Produktionsstätte.

Doch wie Paretta in der Automobilbranche war Yost ein Außenseiter, der in die Präzisionsrohr- und Blechbearbeitung einstieg. Noch vor sieben Jahren war er in der Autovermietung tätig. Er verkaufte seine Unternehmen und arbeitete für die Fabrik eines Freundes, der Schwierigkeiten hatte, geschnittene und geformte Bleche und Rohre zu beschaffen. Aus dieser zufälligen Entdeckung entstand schließlich Precision Tube Laser.

Im Indy-Car-Bereich haben die Ausweitung der Präsenz und die Förderung der Vielfalt den Rennsport in neue Richtungen gelenkt und das Geschäft für neue Talentebenen geöffnet. Das Gleiche könnte in der Präzisionsmetallfabrik über Freunde und soziale Medien passieren. Precision Tube Laser hat zufällig mehr als 50.000 Instagram-Follower, von denen viele Fragen stellen, Probleme diskutieren und interagieren. Auch im Blechbereich stellte sich dieser Erfolg erst nach Jahrzehnten ein.

Unternehmerisch versierte Menschen bemerken, wie gut ein Unternehmen in der Präzisionsmetallfertigung sein kann. Und wie Yost bewiesen hat, brauchen sie keine jahrelange Erfahrung, um erfolgreich zu sein.

Die Jahrestagung 2023 der Fabricators & Manufacturers Association (FMA) fand vom 28. Februar bis 2. März in Las Vegas statt.